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( votes)A estreia de Sergio Pérez pela Red Bull Racing Honda aconteceu na corrida de abertura da temporada da Fórmula 1 em Bahrein e foi certamente memorável.
Depois de apenas um dia e meio de testes com sua nova equipe, quando seu RB16B parou na volta de aquecimento, uma estreia muito curta parecia nos planos. Felizmente, o carro do mexicano voltou à vida, permitindo-lhe começar a corrida a partir do pit lane, de onde teve um desempenho cintilante que o levou a ganhar força através do campo até ao quinto lugar e ganhar o votado pelos fãs Piloto do Prêmio do dia.
Antes do Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia Romagna no famoso circuito de Imola, conversamos com Pérez para saber como ele está se encaixando na equipe.
Como você está se acomodando na Red Bull Racing Honda?
Está indo bem com uma quantidade tão curta e limitada de testes que tivemos. Normalmente temos três dias, mas só tínhamos um dia e meio e quando você considera a quantidade de coisas aero que temos que fazer, é muito pouco tempo no carro. Bahrein tem sido um lugar único, as coisas estão se ajeitando. Acho que cada quilômetro está fazendo a diferença.
Quais são suas primeiras impressões sobre a cultura da equipe?
Assim que você chega na Red Bull, sabe porque eles têm feito tanto sucesso, desde Christian (Horner), Adrian (Newey) e Dr. Marko, toda a equipe e como está estruturada. É muito poderoso e eles podem realmente fazer grandes coisas, então é uma grande oportunidade para mim. No entanto, também é engraçado, um aspecto da cultura da Red Bull é como as pessoas ficam relaxadas enquanto trabalham tanto.
É realmente algo quando você vem de fora e o experimenta. Você percebe porque a equipe tem tanto sucesso e também a mentalidade que ela tem. Eles não precisam ser extremamente rígidos para se concentrar, eles podem ser relaxados, mas também atingir os níveis máximos. É algo que a Red Bull faz de maneira única no esporte.
O que você acha que traz para a equipe Red Bull Racing Honda?
Não sou a pessoa certa para responder a isso, mas acho que obviamente experimentei uma cultura diferente de maneiras de tirar o máximo da corrida ou do carro ao longo da temporada e desenvolver o carro para a frente. Esse valor também é muito importante na equipe.
O quinto lugar em sua primeira corrida foi um ótimo resultado considerando as circunstâncias. O que você aprendeu com a experiência?
Economizamos alguns pontos para a equipe, que foi muito importante para colocar no bolso, e também contabilizamos esses quilômetros, porque cada quilômetro conta. Olhando para os dados, estou dando grandes passos e sei onde estou faltando tempo de volta. Eu posso ver onde posso melhorar.
De uma forma contra-intuitiva, houve uma vantagem em começar pelas costas e ir para o modo de ataque total imediatamente?
Na verdade não, porque você não tem uma corrida direta por trás. Você está sempre em uma estratégia muito diferente do seu companheiro de equipe, o que é uma boa referência para se ter, e você está dirigindo uma corrida muito diferente de todos os outros. Você está tendo que gerenciar os pneus muito mais do que realmente deseja e está gastando muito tempo no trânsito, então não é o ideal. No final das contas, porém, esses pontos são muito importantes e aproveitar ao máximo um dia ruim é o que vai tornar o nosso campeonato um sucesso.
Como Max Verstappen, o companheiro de equipe, se compara a Max Verstappen, o rival?
Como companheiro de equipe, obviamente você o conhece de perto, vê como ele trabalha e o que ele faz dentro e fora do carro. Como um rival, você apenas o vê no caminho certo e é isso. Você pode ver que Max é um piloto muito talentoso e muito natural.
O que você acha de ir para Imola enquanto ainda está aprendendo sobre um carro novo?
Não é minha faixa favorita, mas ainda assim é uma de que gosto. Infelizmente, a corrida não é tão interessante para os fãs se for normal. Sem um safety car, pode acabar sendo uma corrida única e entediante para os fãs. Esperamos que estejamos no mix desde o primeiro dia e possamos dar mais um passo na direção certa.
Há alguma outra faixa que você está particularmente ansioso para tocar na RB16B?
Todos eles. Para mim, no momento, é muito importante que eu chegue em cima do carro e me sinta realmente confortável. No momento, estou apenas pensando muito no que está acontecendo com o carro. Estamos progredindo e temos um carro muito competitivo, então queremos os dois na frente.
Além do título, você definiu alguma meta para a temporada? O que o tornaria um sucesso para você pessoalmente?
Para maximizar o potencial do carro, para acelerar o mais rápido possível e entregar fim de semana após fim de semana.
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