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Underline Park promete mudar a forma como Miami se move

Uma renderização do projeto do Underline Park
Uma renderização do projeto do Underline Park

Um novo corredor de trânsito de um investimento de US$ 120 milhões e um espaço público de 10 milhas fazem parte de um projeto que visa melhorar a infraestrutura e o trânsito de Miami. Após anos de captação de recursos e publicidade, o Underline Park, sob partes das vias elevadas do Metrorail, fechou um contrato de US$ 14 milhões para construir o primeiro quilômetro do projeto na Southwest First Avenue. O Brickell Backyard terá um parque para cães, uma academia de ginástica ao ar livre, uma quadra de basquete, uma mesa comunitária e uma mesa de jogos para xadrez. Além de cachoeiras, jardins de borboletas e orquídeas que serão espalhados pelo novo espaço.

O Underline Park surgiu de uma ideia de Meg Daly, uma profissional de marketing digital e fundadora da organização sem fins lucrativos que apoiou o projeto e que quebrou os braços há cinco anos. Incapacitada e limitada a ir e a voltar da fisioterapia, Daly percebeu que podia pegar o Metrorail da cidade e depois ir para o médico. Durante uma viagem, ela passou por debaixo dos pilares de concreto da linha férrea, em um caminho público escuro, e teve a ideia. “Talvez porque eu estivesse andando, isso me fez pensar: por que não fazemos um parque abaixo do Metrorail, inspirado no High Line?”, disse ela ao site Curbed. A história de Daly ilustra a filosofia por trás de um dos projetos de parque mais interessantes de Miami e do país. O parque linear em espaço aberto, sob uma extensão de trechos do Metrorail paralela ao extremo norte do rio Miami, vai ligar os condomínios e escritórios da Brickell com South Miami, em uma tentativa de levar para a comunidade um trânsito mais seguro.

Daly também mencionou sobre o perigo que os pedestres e ciclistas correm pelas ruas de Miami. “Como todas as cidades da Flórida, Miami é um dos lugares mais perigosos dos EUA para andar de bicicleta e caminhar. É mais perigoso que LA e Nova York. Este parque fornecerá conexão para oito estações de trânsito. A única maneira de fazer as pessoas deixarem o carro para trás é dar a elas uma maneira segura de chegar ao destino”, afirmou. A construção de todo o parque Underline de 10 milhas deverá custar cerca de US$ 120 milhões, com outros US$ 3 milhões necessários para mantê-lo a cada ano. O segmento “Brickell Backyard” representa apenas 5% do total do Underline Park.

 

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